本文摘要：4年前，石家庄地铁工程时的画面还很清楚，位于中华街道的地铁3号线的小灰楼站外，从无知的孩子到白发苍苍的老人，从校园的学生到赶时间的上班族，市民们在这里竞争着省会地铁工程的历史时刻。四年来，中国铁路建设者没有使省会人民沮丧，他们克服荆棘，克服困难，逃离机关拥堵空间，挑战无数不可能，为省会地铁事业建设做出了巨大贡献。4年后，位于中华街地下的地铁3号线一期工程先河段的主体工程已经完成，隧道构筑了全面的洞穴，今年4月28日构筑了轨道。

4年前，石家庄地铁工程时的画面还很清楚，位于中华街道的地铁3号线的小灰楼站外，从无知的孩子到白发苍苍的老人，从校园的学生到赶时间的上班族，市民们在这里竞争着省会地铁工程的历史时刻。四年来，中国铁路建设者没有使省会人民沮丧，他们克服荆棘，克服困难，逃离机关拥堵空间，挑战无数不可能，为省会地铁事业建设做出了巨大贡献。4年后，位于中华街地下的地铁3号线一期工程先河段的主体工程已经完成，隧道构筑了全面的洞穴，今年4月28日构筑了轨道。

与此同时，地铁3号线一期工程两侧段施工突破了帷幕。叹息过去，丰碑相信未来，中国铁建人的足迹将成为省会地铁建设的顶点历史。中国铁建作为世界500强企业，世界上仅次于承包商之一，2012年3月11日与河北省政府签订战略合作协议，帮助河北更好、更慢、更大的发展。

2012年12月与石家庄签订了投资承包商石家庄地铁3号线的协议，标志着地铁3号线的建设月开始。为了更好、更慢地完成石家庄地铁3号线的建设任务，中国铁建在石家庄正式成立了中国铁建华北投资发展有限公司(以下全称中国铁建华北公司)，全面负责地铁3号线的投资建设和管理。石家庄地铁3号线施工现场石家庄地铁3号线一期工程产于中心城区范围内，沿联盟路、中华街、石家庄站、塔北路下穿，线路横跨新华、桥西和裕华区，是最重要的南北东向客运走廊。一期工程起源于联盟路和西三庄路口西侧，主要经过水上公园、柏林小区、铁路运输学校、新百广场、省艺术中心、石家庄站、孙村、塔冢、东王等主要客流集散场所和居住区，起点位于东二环东侧。

线路全长19.5公里，设站17座，均为地下站，均值站距1.17公里。地铁3号线一期工程分为先河阶段和两侧阶段开展建设。先河段6个车站(小灰楼站、中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、石家庄站)于2013年3月开工，目前已按计划构建洞通、轨通里程碑工期目标，车站改建、设备安装工作紧张有序前进，今年年底全面转入试运行联合试运行阶段，明年上半年构建客运行。预计市内交通状况将明显提高。

双方段落的建设已经进行了。正确施工，科学技术护卫地铁建设监视中心屏幕上各种数据的变化，不要认为这是宇宙升空中心。

石家庄地铁地下蛟龙盾构机是盾构机。从小灰楼站到中山广场站，地下盾构功能正确到达，与百步穿杨相当，这些都依赖于屏幕上的数据。

现转入砂卵石地层，刀盘扭矩稍大，减少前进速度，监控中心指挥官及时警告操作者司机。那么大的铁男人，地下为什么不坏，正确前进？在普通人眼中是一件不可思议的事情，但对于中国铁建人来说，他们的胸部有成竹，因为他们有科学技术的力量。盾构机曾多次是国外垄断的高新技术产品，随着我国基建事业的发展，中国铁建从国家战略抵达，顺利研发出具有自律知识产权的盾构机，并获得多项国家专利。我们的盾构机就像智能机器人一样，施工时通过工程技术人员的仪器控制测量，告诉他盾构机的正确三维方向，将审查的线路参数输出盾构机控制室的仪器，盾构机就像安装导航系统的汽车一样，在地下按照计划的线路进行。

盾构机司机就是这样说明他们的盾构机。中山广场火车站是石家庄开设地铁中仅次于的换乘火车站，建筑面积约5.8万平方米，采用垫凿逆作法施工。

垫凿逆作法是重新施工车站的顶盖，在盖下挖掘车站结构。但是，如何在盖子下面挖掘，以确保盖子不会塌陷？这里还要提到另一个巨无霸、液压插管机。

盖施工前，在下面放入地下一根钢管柱，像擎天玉柱一样承受厚盖，在盖下施工。中山广场站共有这种钢管柱238根，他们经过充分的调查分析，创造性地明确提出了使用液压插入技术，将花费时间的人工安装钢管柱使用液压插入机插入，使用高精度的电子倾斜仪确保钢管柱的垂直度。施工完成后，238根柱子没有倾斜度微克、偏移。

巨无霸插管机的应用是石家庄建筑领域首次应用，铁建技术人员勇于第一次吃螃蟹，反而不可能，安全性、缓慢、准确地完成钢管柱的施工任务，为石家庄同类工程获得宝贵经验。如果是这样的想法，石家庄地铁有很多。

例如，地下锚追踪拔出技术，顺利提取蛇形地下锚，高压浅孔注入修整技术、远程信息监视平台应用于技术等。科技创新推动石家庄地铁建设的缓慢前进，中国铁建华北公司总经理杜水波表示，中国铁建一定以一流技术、一流质量、一流速度完成石家庄地铁建设。因为我们有很强的技术创新能力来保护建设。

危险艺术大胆，不敢在钢丝上唱歌的舞者从中国铁建设者中山广场站到和平广场站回填区间施工可玩性相当大。该区间为地铁1、3号线换乘站中山广场站区间配线。转入地下隧道就像转入地下迷宫一样，隧道左右穿过，交叉，仅次于开凿截面约14.3米，相当于4条高速公路的宽度，隧道之间比距离大0.5米，拱门距离路面仅8米。由于石家庄地区的荔枝河冲击平原，隧道地质为砂层，稍有不慎就不会经常发生塌陷。

在这样的条件下，承担施工任务的中铁十七局一公司的建设者脸上充满热情。因为他们有应对这个隧道施工的法宝。管道落后、贤注浆、凸堵塞、强力支护、勤奋测量是他们的施工口诀，他们将隧道化为零，一条隧道分为九个小孔，按口诀开凿，然后将九个小孔化为零，像魔术一样变成大孔。

从中山广场站到和平广场站区间施工的2年半，没有经常发生塌陷，构筑了砂层开凿的奇迹。在地铁工程中，经常看到穿透镜头背心的技术人员，像跳跃的音符一样，在车辆之间展开测量，夜深人静的时候，也能看到他们展开测量。

这等于技术人员为工程安全开展监测，为工程安全开展脉搏。最初，交通警察为了他们的安全性，经常停止在路上测量。后来解读解读监控的重要性后，专门将车辆分流，以确保他们的安全。

正是建造者们的规范操作者，动态监控，科学分析才能确保施工安全，确保周边环境安全。因此，他们艺术高，他们任性，勇于分担这项高风险工程，勇于在钢丝上唱歌。

凸工期紧张，铁建雄风石家庄地铁3号线繁荣的兰桂坊、寸土寸金。地铁建设往往不可避免地拆除建筑物，用于地铁建设站。征地关系到很多所有权者的利益，一家不超过合同就不能征地，征地也是制约地铁建设进展的最重要因素。

许多车站在征用土地、管道返回工程进度困难的同时，空气质量警报也使该工程恢复。面对工期紧、任务轻的问题，该怎么办？面对困难，中国铁建华北公司不弱，开展科学分析，细分施工任务，制定各阶段目标，根据任务量配备充分的施工资源。这是一场强硬的战斗，开工的号令一响，就像冲锋号一样，每个人都要向前冲，我们必须输掉这场战斗。中国铁建华北公司总经理杜水波说。

他们坚决早于交班、晚会，具体人员分工，加强责任实施，构成闭环管理。使用时间耗尽，空间填充，灵活，用缝针施工，工程成功前进。52、白、中国铁建人忘记我的工作，目标只有一个，保质、健康安全、按计划完成。项目经理王华发烧，白天输液，晚上值班，工人怎么劝也离不开工地。

这样的例子，在中国铁建队伍中数不胜数，他们壮烈牺牲了家人和家人的时间，保护了施工单位，为石家庄地铁建设带来了热血。不怕困难，勇敢地攀登高峰，是过去的铁道兵精神，也是现在的铁建人精神，这种精神，使中国的铁建勇敢地站在潮头，成为业界的领导者。这种精神使他们在石家庄地铁建设中建设了另一个奇迹，建设了石家庄地铁建设速度:槐安桥站仅8个月就完成了主体结构石家庄站东广场新胜利街下的地下停车场，仅1个月就完成了土方开凿和结构工程的东里站二期仅130天就完成了土方开凿和结构工程的站后停车场因征地原因分为多期工程，其中四五期工程面积约1.2万平方米，相当于28个标准篮球场的大小，仅5个月就完成了。这些速度的构建为地铁3号线一期工程先河段的洞通、轨道奠定了坚实的基础。

小武绿色工程表现了铁军文明师的施工现场，给人的印象总是灰尘和土壤，机械和材料，可能和美丽的字没有关系。但是，转移到石家庄地铁的施工现场，结果耳目一新，清洁的围栏，可爱的大门，自动化洗车设备，没有灰尘的路面，路旁装饰的花盆绿色植物，露出的土体也穿着绿色的衣服，无论如何都会和施工现场误解。但是，这实际上是中国铁建的石家庄地铁工地。

为了有效管理灰尘，提高大气环境，石家庄市政府实施了一系列方法、规定，石家庄市轨道公司也制定了很多管理方法，特别是市轨道公司明确提出的周围(挡)、二(青森县)垫、三淋(水)、四浸(车)、五绿(化)、六软(化)、七安(化)、八(一)清洁、九悬(监督卡)、十评论(流动红旗)成为住宅建设部的管理模板。为了呼吁市政府、市轨道筹措、市轨道公司的拒绝，中国铁建华北公司严格按拒绝执行。所有施工现场都设置了视频监视分析仪，对施工现场展开全天候监视，将来发现违反灰尘管理的做法，从宽处罚，不留情面。

中山广场站位于繁荣的兰桂坊，为了完全预防灰尘，中国铁建华北公司投入200万元以上，在工地建设防尘隧道，内部设置自动淋浴装置，在隧道内堵塞作业，成为石家庄地铁整体的耀眼风景。为了解决施工围栏日益老化的缺失，中国铁建华北公司拒绝新开工点围栏使用喷涂瓷白漆的镀锌钢板，美观耐用，这种改良使他们投入约400万元。应对，中国铁建华北公司总经理杜水波说:我们的投入减少了，只要能提高石家庄市的城市环境，这笔钱就值得。

在他们的希望下，地铁3号线中山广场站项目现场成为石家庄地铁建设模板现场的访问地。阳光总是在风雨之后。地铁3号线一期工程先河段开工以来，中国铁建华北公司通过，斩荆斩棘，成果丰富。

河北省总工会颁发了工人先驱号码、石家庄市安康杯竞赛冠军部门等荣誉称号，小灰楼站被石家庄市选为市级安全性文明模型施工现场，小灰楼站、东里站、中山广场站分别被轨道公司选为安全性文明模型施工和安全性文明合格施工现场建设的中铁十七局三公司获得河北省、山西省青年文明号、河北省青年安全性生产示范岗、全国青年安全性生产示范岗等荣誉。诚信、创造力永恒、精品、人品齐全，是中国铁建的企业价值观，也是中国铁建华北公司一直遵守的理念。致力于石家庄地铁3号线引起人文地铁、绿色地铁，用行动和责任证明了他们是正确的先驱盾构机构。

逢山凿路，遇水架桥。前身是铁道兵的中国铁建60多年前为石家庄人民的解放事业不怕牺牲，血腥奋斗，战功赫赫，荣载史册今天，中国铁建人为石家庄人民的经济建设努力，辛苦献身，创造一流，创造新的工作。

中国铁建华北投资发展有限公司概述中国铁建华北投资发展有限公司正式成立于2012年，其上级公司是以前作为铁道兵的中国铁建株式会社(全称中国铁建)，由国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。中国铁建是中国乃至世界上最没有实力、最没有规模的特大型综合建设集团之一，2015年财富世界500强企业排名第79位，中国企业500强排名第8位，2013年世界仅次于250家工程承包商。经营范围分布在台湾以外的全国31个省(市)、自治区、香港、澳门特别行政区、世界80多个国家和地区。

公司正式成立以来，坚持中国铁建不怕困难，勇敢攀登高峰，领先行业，创造声誉中外企业精神，坚决科技建设价值，管理降低成本的利益理念，认识时间变化，志向远远，加强项目管理，严格实施投资利益，扎根大市场，广阔视野，扩大思路，大发展。

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